7月17、18、21日，市作风办牵头市委督查室对海滨路（金环南路—西堤路）提速改造项目进展情况开展专项督查。

据了解，海滨路提速改造路段从西堤路口到金环路口，全长约4.8公里，原属城市次干道，沿途自西向东有西堤路、至平路、招商路、利安路、同益路、博爱路，新兴路、大华路、石炮台路、石炮台路人行过街开口、东厦路、龙眼路和金环路共13个交叉口，路口较多，车道较少，道路拥挤，行车缓慢。为实现快速通行的目标，目前确定的改造计划是：拆除东厦、大华路口东西侧和新兴路口东侧5段各80米绿化带，改造成为5条直行车道。改造后这5个路口各设置2条直行车道、1条右转车道和1条左转调头车道。改造后至平路、利安路、博爱路、新兴路、石炮台路、龙眼路7个路口采用隔离栏杆中间封闭，其中新兴路口为可移动式封闭。西堤路、招商路、同益路、大华路、东厦路及金环路6个路口持续开放。建造后博爱路、石炮台路和龙眼路设立三座人行天桥。全部主体工程将在明年春节前完成。在行人天桥未建成期间，龙眼南路口、新兴路口及博爱路两侧将设置请求式过街信号灯。

17日晚上10时，市作风办督查人员在海滨路-大华路口看到，施工方对靠近绿化带的左侧直行车道进行临时封闭管理，施工人员动用钩机正在拆除中间绿化带，并即时将废土清理运走。在海滨-东厦路口，施工现场同样如火如荼，施工方正在对东侧清拆绿化带进行混凝土回填。据工作人员介绍，清拆工作已于6月29日启动，施工段绿化带上的树木被迁移至别处种植。第一阶段工程是拆除5段绿化带增设一条左转车道，施工方为尽量不扰民、不阻碍道路畅通、不影响行车安全，目前主要在夜间施工，从晚上八点后进行到凌晨二点。18日，市作风办人员再次到施工现场督查，发现东厦路口绿化带已经清拆完毕，并浇筑上混凝土；大华路口绿化带还处于清拆阶段。

“为了达到提速目的，我们将封闭七个路口，保留原来六个路口。”市城管局副局长何玩松介绍说，海滨路提速一期工程计划9月1日前地面工程完工，在年底前建3座人行天桥，人行天桥南北两侧设有电梯，方便过路群众。

检查中，督查人员发现，工程队夜间施工作业现场安全围护措施不是特别到位，警示灯比较少；5个施工面才启动2个，工程进展还有提速的空间。特别是5段绿化带改造成为直行车道之后，红绿灯两侧绿化带改造成的车道对冲可能存在安全隐患。

市交警支队秩序大队大队长李小保表示，从图纸来看，两个直行线路对向有导流线，但（双向）直行车道在导流线处可能存在冲突，在路中间有冲突点，这个必须科学解决好，才能确保安全。

“调头车道设置在外侧，直行车道设在内侧，对向车道之间有小冲突。”城管局工程科科长黄增辉表示，市作风办提出的问题后他们高度重视，也正在和交警进行沟通，商议更好的措施，科学布置路口车道分配，消除可能存在的安全隐患。

市作风办指出，海滨路提速改造项目是优化交通环境、让改革发展成果更好惠及民生的重要决策，也是市委新部署的与加快建设省域副中心城市相适应的现代综合运输体系的一项重要举措。工程负责单位要在确保施工质量和施工安全的前提下增加施工作业面，延长施工时间，优化施工流程，加快项目建设步伐。对初步方案中车道存在冲突点可能影响行车安全的问题，城管、交警等有关部门要以对人民高度负责的态度，科学论证，进一步研究出更优的解决方案，确保把好事做实、实事做好。

（记者魏青 通讯员郝卓峰）