随着厦深铁路汕头联络线的建成,汕头火车站将成为国内为数不多、位于中心城区的高铁站。未来,广汕高铁、汕头疏港铁路将接入汕头站,粤东城际轨道、汕头城市轨道已将汕头站列为主要交通换乘枢纽,包括已建成的汽车客运中心站、城市候机楼等,汕头火车站片区将汇集高速铁路、普速铁路、城际铁路、城市轨道、长途汽车客运、航空、公交等多种交通方式交汇的重要交通门户和综合交通枢纽。

为适应车站客流的增加,实现站房与城市其他交通方式零距离换乘的便捷性,在市委、市政府高度重视下,去年底我市启动总投资逾7亿元的火车站综合交通枢纽首期工程建设。本月19日下午,记者来到汕头火车站综合客运枢纽工地,只见偌大的广场已开挖约6米深,形成一个大坑,20多台大型机械在雨中进行地下负一层底板的破解作业,还有许多大型运输车辆配合清理工作,机器的轰鸣声此起彼伏,施工现场如火如荼。据施工单位有关负责人介绍,综合客运枢纽主要是地下工程,目前正加快站前广场地表清理和清基土方,将挖至约12米深,本月底准备开始在四周进行基坑支护桩施工,将进入加快施工阶段。按照工程设计,火车站综合枢纽将新建站前广场面积5.9万平方米,在广场地下建设两层地下空间,分别设计为交通换乘和停车功能。届时,厦深动车将开进汕头火车站,使汕头真正纳入全国高速铁路网络体系,实现粤东与珠三角地区高铁公交化。

(记者魏盼生)