昨天上午，潮汕环线高速公路榕江特大桥北岸引桥30米预应力砼小箱梁从预制梁场经206国道、国鑫大道徐徐运往大桥架梁现场。两台200吨吊车将第一片预制小箱梁缓缓吊起，并架设成功。这标志着潮汕环线高速公路汕头段开始进入架梁施工阶段。

榕江特大桥是项目的控制性工程之一。本次成功架设的第一片梁为第6跨30米预应力砼小箱梁，自重103吨。榕江特大桥北岸常规引桥桥梁全长3340米、宽33米，共27联104跨，桥型布置为先简后支连续小箱梁变截面预应力砼连续箱梁结构连续T梁；其中第0～73跨为30米预应力砼先简支后连续小箱梁，第73～76跨为变截面预应力砼连续箱梁，第76～104跨为40米预应力砼结构连续T梁。

潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目汕头段里程长度共约59公里。去年以来，在征地拆迁完成的有力支撑下，潮汕环线高速公路汕头境内10个标段全面铺开。截止2017年12月底，项目汕头段累计完成投资22.25亿元、完成21.13%。

（记者魏盼生 摄影纪顺利）