去年2月4日，漳汕高铁全线开工建设，项目与福厦高铁、汕汕高铁连接，将进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。自开工以来，漳汕各参建单位跑步进场，施工生产有序推进，质量安全平稳可控，全线形成了大干局面。

（漳汕高铁2标段自动化钢构厂。）

　　漳汕高铁位于福建、广东省境内，是国家“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是打通广州—汕尾—汕头—漳州—厦门—福州东南沿海高速铁路客运通道的关键节点。线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，全长约176公里，设计时速350公里。

　　漳汕高铁广东段全长约49公里，控制性工程潮汕韩江特大桥横跨潮州市饶平县、汕头市澄海区、龙湖区，是全线最长的桥梁。其中，汕头段长约27公里，线路跨韩江支流东里河，于澄海区东南侧沿金鸿公路敷设，跨莲阳河、外砂河、新津河，南绕外砂机场后引入汕头站。

　　在厦深公司的统一部署下，漳汕高铁以打造安全工程、精品工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程为目标，以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为支撑，以“BIM+GIS、物联网、智能终端”为依托，建设“精品、安全、绿色、创新、廉洁”工程。目前，汕头段先行用地全部移交，汕头境内5个控制性工点全面铺开。

　　由中铁二局承建的漳汕高铁2标段，线路位于汕头市境内，通过整体布局、前端发力，项目快速打开施工局面，智能拌和站、自动化钢构厂、数字中心试验室、人文项目部率先完成建设并通过验收。记者从中铁二局漳汕高铁2标项目经理部了解到，今年，中铁二局漳汕高铁2标段年度重点工程主要完成跨东里河斜拉桥悬浇段至16号节段（设计36号节段）；完成跨莲阳河钢混梁混凝土悬浇阶段；完成跨外砂河钢混梁混凝土悬浇阶段；完成跨汕北大道系杆拱下部结构及支架搭设；启动桥梁梁体架设。

　　漳汕高铁是粤闽两省人民之间的铁路大动脉、发展大通道、合作大桥梁，项目的建设是贯彻落实习近平总书记关于加快建设交通强国重要论述精神的重大举措，对加强交通基础设施联通、深化省际交流合作意义重大。全线通车后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，与广汕高铁、汕汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带，为推动粤闽两省沟通协作、促进沿海经济一体化协调发展提供重要支撑，对汕头打造现代化沿海经济带重要发展极，建设省域副中心城市具有重要意义。

　　（记者蔡晓丹摄影报道）