2024年12月31日，随着掷地有声的“通车”指令，广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目正式建成通车。岁末年初，京灶大桥“牵”起“汕”“揭”两岸新途，给榕江南河两岸群众送上的一份新年厚礼。

（京灶大桥建成通车。 记者陈史 摄）

　　潮汕环线高速京灶大桥项目是广东省高速公路网规划“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网中的加密线。项目全长3113米，起于汕头市潮阳区关埠镇欧厝村，顺接潮汕环线高速公路潮汕联络线，设金灶（枢纽）互通立交与潮惠高速公路相交，向北跨越榕江南河，终于揭阳市榕城区京南村，顺接发展大道，设置榕江新城主线收费站和关埠收费站。

　　其中，京灶大桥主桥为项目控制性工程，最大跨径为350米，采用双塔双索面半漂浮体系斜拉桥设计；高度约126米的南北两个主塔分别位于汕头市和揭阳市境内，提取汕头市市花“金凤花”和揭阳市市花“莲花”作为设计元素，“双花”盛开寓意“汕揭同源，花开连城”。

　　据潮汕环线高速京灶大桥建设管理处工程部负责人邹俊标介绍，项目所处位置地质条件、施工条件复杂、工程技术要求高，大桥通过采用合理的结构及约束体系，提高了桥梁抗震能力及耐久性能。主桥施工中通过优化钢梁节段预拼工艺，应用移动作业平台等措施，保障了安全作业，提高了架设效率，形成了一套“可复制、可推广”的“钢—砼”组合梁斜拉桥施工技术和管理经验。建设过程中，项目积极推广应用新技术、新工艺，如桥梁桩基大量采用挤扩支盘桩、应用软土路基就地固化技术、临建设施节能环保措施等，实现绿色低碳、环保、智能化建设。

　　京灶大桥项目于2021年11月开工建设，在3000多名一线参建人员的共同努力下，历时3年多的建设，于12月20日顺利通过交工验收。项目开通前期对社会公众暂免道路通行费用，详细费用待下一步另行公开。

　　京灶大桥通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡的局面，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求。同时，项目的开通也为沿线农产品运输提供便捷通道，极大提升了粤东高速公路网的转换功能，对推动汕潮揭都市圈协同发展，加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。

　　（记者蔡晓丹）