备受瞩目的粤东城际铁路建设目前正加速推进。由中铁广州工程局承建的粤东城际铁路8标四工区，正冲刺四季度的施工黄金期，几百名建设者奋战在跨南溪河特大桥、莲阳河大桥等多个工点，全力加快施工进度。

（跨南溪河特大桥主塔。 记者陈史 摄）

　　粤东城际铁路是广东省“一线两环两射线”城际铁路网规划的重要组成部分，连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，全线长约140公里。由中铁广州局承担施工的潮州东至汕头段位于汕头市澄海区，线路全长16.47公里，包含8座桥梁、1座隧道、2座车站桥等工程，桥隧占比高达98%，沿线地质复杂，需上跨既有公路、河流施工，具有规模大、跨度广、技术要求高等特点。

　　全线控制性重难点工程之一的跨南溪河特大桥主桥全长510米，设计为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，桥塔采用钢筋混凝土双柱式钻石塔，最大桥塔高达98.5米。为安全高效推进大桥建设，项目管理团队坚持科技创新赋能施工生产，引入先进的第二代新型智能化液压爬模工装及装配式塔吊、电梯扶墙实现智能化管理监测，并采用钢管支架整体式高空作业平台，进一步满足高空作业需求。目前，跨南溪河特大桥的桩基、承台、墩身已全部施工完成；135号主塔已“节节攀升”至第17节，正在安装第18节的钢筋，136号主塔已施工至第14节，主塔整体完成85%。

　　（记者蔡晓丹）