粤东城际铁路是粤东“一线两环两射线”城际铁路网规划的重要组成部分，对加强汕潮揭三市经济联系、促进区域一体化发展具有重要意义。当前，粤东城际铁路汕头段项目建设者抢抓有利天气，全力推进建设进度，全面掀起大干、冲刺新热潮。

（中铁十二局粤东城际铁路7标二工区抢抓施工黄金期，全力推进项目建设。）

　　记者在粤东城际赖厝站至莲塘站特大桥道岔连续梁的施工现场看到，支架搭设已经完成，施工单位利用四季度施工黄金期加强人力和设备投入，加快推动模板及底腹板钢筋安装工作，预计11月初完成混凝土浇筑，为后续架桥机通过奠定基础。

　　据悉，粤东城际铁路主要采用高架和地下线路敷设形式，其中高架段长度近100公里，桥梁施工是全线工程建设的重头戏。粤东城际7标二工区位于汕头市金平区，主要负责汕机段桥梁、路基、轨枕等建设任务，其中金平制梁场是全线最大的预制梁场，制梁场开展百日冲刺，全力加快施工。

　　中铁十二局粤东城际铁路7标二工区项目总工程师蒋际童介绍道，目前标段内桩基、承台、墩身等下部结构已完成80%，为上部结构施工奠定了坚实的基础。项目部紧密围绕总体工期目标，精心制定了详细的施工计划和关键节点安排，其中，元旦节前将完成架梁主要线路上全部现浇结构的施工任务，2025年春节前计划完成120孔预制梁的架设工作。为确保施工任务的顺利进行，项目团队在增加要素投入的基础上，不断加强现场管理和各施工工点之间的协调配合，通过建立高效的沟通机制，加强各施工工点之间的信息交流和资源共享，确保施工过程中的各项工作能够无缝衔接、高效推进。

　　（记者方浩锋摄影报道）