国道G539线莲阳大桥至南澳大桥工程(即南澳联络线一期工程)是省、市重点项目，今年以来，建设单位市公路事务中心组织各参建单位抢抓施工黄金期，加大人员、机械设备投入，科学组织施工，1至4月累计完成投资额为3.3亿元，占今年投资比例55%。其中，全线路基填筑已完成过半工程量。

（南澳联络线一期工程重点推进软基处理、路基填筑等施工内容。记者陈史 摄）

　　南澳联络线一期工程起于国道G539线莲阳大桥南岸桥头，经澄海区广益新乡、凤翔东湖、外埔、大埔堀、百二两、柴井，终于既有国道G539线（东海岸大道北延线），全长约11公里。项目的建设，将极大提升澄海区及南澳县交通条件，构建华侨试验区、汕头临港大型工业园六合核心区对外快速通道。

　　由于全线覆盖深厚淤泥层，地基承载力低、土体稳定性差，大部分路段需进行软基处理。当前，工程2个标段分多个工作面，重点推进软基处理、路基填筑、涵洞工程、改渠、桥梁桩基等施工内容。

　　该工程2标段全长约5.1公里，施工便道目前已顺利贯通，全线3座跨线桥之一的金鸿公路跨线桥，桩基工程已率先完成，将于月底开始桥梁下部结构的施工。随着工作面的逐步展开，将大面积展开桥梁桩基础和涵洞、给排水工程的施工，计划今年年底前完成全线软基处理以及桥梁桩基础和下部构造施工。

　　工程1标段起于莲阳大桥南岸桥头，一路向东南方向行进，终于金鸿公路立交西侧，路线范围内大部分为居民区和工厂，需征拆的建筑物、厂房较多；全线通信排污管线、高压电线较多，征地拆迁难度很大。据1标段副总工程师林杨锴介绍，今年标段内的重点施工节点在于软基处理，将全力以赴完成路基土石方开挖、软基处理和改渠工程，以及凤新一路跨线桥的桩基工程和大部分下部结构，确保项目按计划有序推进。

　　（记者蔡晓丹）