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中铁武汉电气化局汕汕项目部以项目建设“加速度”助力汕汕铁路发展“新速度”,近日,汕汕铁路全线首座牵引变电所成功封顶。
项目动工以来,中铁武汉电气化局汕汕项目部抓住施工黄金期,掀起“比学赶帮超”浓厚氛围,施工现场热火朝天,装修、安装采取平行、立体交叉式施工,充分利用所有工作面,现场技术人员和施工人员及监理对现场钢筋安装尺寸、混凝土厚度等施工环节要点相互切磋、交换意见,严把质量关,做到施工质量与进度并行,出色完成建设任务。为了确保首座牵引变电所成功封顶,汕汕项目部详细周密制定施工方案,严格做好过程控制标准化施工。同时,狠抓疫情防控,对各个施工环节严格把关,确保了全线首座牵引变电所房屋主体结构的封顶。
汕汕铁路建成通车后,汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”成为现实,并将与汕漳高铁连接,在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。汕汕铁路作为国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分,是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。
(记者陈史 通讯员满国建 黄梦琦摄影报道)
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