国庆长假期间，在我市各大重点项目建设现场，机器轰鸣、车来车往，参建人员们坚守施工一线，充分利用晴好天气赶工期、抢进度，开足马力冲刺四季度。

　　在牛田洋快速通道项目牛田洋特大桥的施工现场，工人们正加紧主塔、钢梁顶推和墩身施工作业。大桥南北主塔各分33个块段进行施工，已“节节攀升”进入第19号块段的施工。北岸水中引桥长约1.4公里，水中引桥钢槽梁采用顶推架设，共需架设18跨，现已完成超过一半。中铁大桥局牛田洋快速通道项目安全总监徐海洲告诉记者，国庆期间有1300多名施工人员坚守岗位，主要分布在梁场、南岸的桩基及墩身、南北岸主塔及北岸的钢梁顶推等各个作业面，抓紧施工黄金期，确保项目各工期节点顺利推进。

　　汕汕铁路汕头湾海底隧道是世界首条设计时速350公里的高铁跨海隧道，全长9781米，采用“明挖法+盾构法+矿山法”的组合施工方案，南北岸相向而行施工，盾构段施工总长2169米。今年3月“永平号”盾构机顺利始发，目前以每天约8米的长度向前掘进。“盾构机不能停机，130多名施工人员24小时分两班倒，确保正常掘进。” 据中铁十四局汕汕铁路站前六标盾构工区技术主管逯贯伟介绍，汕头湾海底隧道盾构段已掘进约600米，今年的目标任务是完成1000米。

　　汕北大道（凤东路）澄海段项目全长约23.3公里，起于盐鸿镇，途经盐鸿镇、东里镇、溪南镇、莲上镇、莲下镇、凤翔街道，在国道G539莱美路段附近对接汕北大道龙湖段。目前项目主体结构已全部完成，工人们加紧进行辅路、人行道和绿化等附属工程的扫尾工作。“凤东路澄海段全线已进入扫尾阶段，我们放弃节假日休息，投入工人430人、大型机械设备80余套，加班加点确保这条交通大动脉尽快建成通车。”汕北大道（凤东路）澄海段二分部项目副经理刘润说。

　　汕头大学东校区暨亚青会场馆三期项目施工现场同样是热火朝天，掀起大干快上的热潮，多栋建筑单体已“拔地而起”，展现初步轮廓。率先封顶的E栋公共教学实验楼外立面幕墙安装施工完成过半；B栋实验院系组团预计中旬主体结构封顶；C栋行政办公楼主体结构已施工至11层，马上进入主体结构封顶，二次砌体结构已施工至4层。国庆假期，来自五湖四海的1500名工程建设者坚守一线，为推进项目建设挥洒汗水。

　　今年以来，我市各重点项目建设紧锣密鼓，全力推进。记者从市发展改革局了解到，我市多措并举持续推动重点项目建设跑出“加速度”，1至8月，全市400个市重点项目完成投资约653亿元，为推动经济社会高质量发展提供了重要支撑；其中，58个省重点项目完成投资约303亿元，已完成年度投资计划的86.7%。

　　从分行业完成投资情况来看，今年前8月，全市重大基础设施工程完成投资约305亿元，为年度投资计划的52.1%，发挥了拉动投资的主力作用；重大产业工程也提速推进，完成投资超122亿元，为年度投资计划的82.5%；重大民生工程完成投资约226亿元，为年度投资计划的71.3%，各项目建设进展顺利。

（记者蔡晓丹 黄泽春）