4月11日，随着最后一方混凝土的灌注，牛田洋特大桥水中引桥最后一根桩基顺利完成，标志着该特大桥水上灌注桩工程全面完成。水上桩基施工告捷，为后续承台、墩身及上部结构施工奠定了坚实的基础。

　　牛田洋特大桥是牛田洋快速通道项目控制性工程，由中铁大桥局集团有限公司承建。由于施工区域地质条件复杂，地层岩性变化大，地下孤石发育，且全部为水下施工，使施工不确定性急剧增加。其中，整座特大桥水上桩基共304根，最长达118.82米，桩径2.5至3.3米，混凝土灌注方量最多达700余方。

　　据介绍，北岸钻孔桩采用旋挖钻机和回旋钻机组合、旋挖钻机等先进施工工艺，针对不同的地质相应采用不同的施工方法，其中旋挖钻机最短成孔周期为8天，在保证质量的同时，也为整体工期提供了强有力的保障。

（记者陈史 通讯员覃江波）