备受关注的梅汕高铁有望今年下半年开通运营，其中设置的潮汕机场站目前主体结构建设已基本完成，正在进行外立面施工和内部装修，地下站台建设已接近尾声，四条轨道线已全部铺轨完成。

梅汕铁路是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段，兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。线路正线全长122.4公里，设计时速250公里，北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市，在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场、潮汕站（接轨站）7个车站，并通过潮汕站对接厦深铁路汕头联络线直通汕头火车站。项目建成后，将梅州、揭阳城区、潮汕机场、潮州、汕头以及沿线地区串联起来，从而形成一个“高铁新通道”，届时市民从汕头站不到一小时就可到达梅州。

其中，梅汕铁路潮汕机场站毗邻潮汕机场，两者直线距离200米。该站总建筑面积将近34000平方米，最高聚集人数为600人，是梅汕铁路中面积最大、聚集人数最多的车站，也是唯一一座地下站房。地面一层为旅客候车区，提供候车、进出站厅、购票等功能；地下负一层为两个乘车站台和四条轨道线，分为两条正线和两条到发线。据介绍，潮汕机场站主要是机场输送旅客的中转站，最终换乘点是在潮汕站，相距七、八公里。

未来，梅汕高铁开通运营后，潮汕机场将成为继上海虹桥机场，成都双流机场后国内第三个机场高铁无缝对接的机场，极大地完善潮汕机场的立体交通网络，实现航空、高铁、公交的零换乘，方便旅客的出行，汕头市民也有望从市区直接搭乘动车组前往潮汕机场乘飞机出行。

（记者蔡晓丹摄影报道）