在参建各方的全力协作下,汕头海湾隧道正加快推进关键性节点建设。目前,项目南岸盾构机始发井已完成第一层土方开挖,预计今年9月份有望完成主体结构施工,届时大型盾构机进场安装调试,力争11月份第一台盾构机在南岸始发掘进。

作为项目的关键性工程,将在南岸围堰人工岛开挖一个50米宽、30米深的始发井以及长100多米的始发段,形成安装盾构机的关键设施。目前始发井已完成第一层土方约15米的开挖,始发井冠梁、第一道混凝土支撑已完工。预计今年9月盾构始发井结构将完工,为隧道工程关键性设备盾构机进场安装创造条件。

汕头海湾隧道全长6.68公里,采用一级公路技术标准,设置双向六车道,设计时速60公里,投资概算约57亿元。项目建成后将成为汕头市继海湾大桥和礐石大桥后的第三条过海通道,也将成为汕头第一条承担着一级公路功能的过海隧道。