日前，汕头高速公路公司与广东省交通规划设计研究院股份有限公司签订汕头市牛田洋快速通道项目前期研究报告及勘察设计合同，标志着牛田洋快速通道项目正式启动前期工作。

根据全市“百日攻坚行动”的部署，近期市交通运输局与汕头高速公路公司围绕目标，认真组织，紧密联动、依法依规推进各项工作，于10月13日通过公开招标确定项目前期研究报告及勘察设计中标单位。目前，设计单位已组织精干团队进场铺开工作。

牛田洋快速通道是《汕头市城市总体规划》和《汕头市综合交通运输体系发展中长期规划（2012－2030）》中我市快速路网的一个重要组成部分。项目联通了规划中的汕头市西部生态智慧新城和汕头湾南岸，是汕头主城区南北两岸的第4条过海通道，是构建中心城区快速外环线的重要组成部分。项目规划初步方案路线起于汕昆高速公路，向南与国道G206大学路、规划中的金凤西路和金砂西路连接，经牛田洋片区后跨榕江与国道G324线和汕湛高速公路连接，项目全长约16公里，设计速度每小时100公里，采用双向六车道。

“十三五”期间，我市将着力加快建成区域高速公路网络。其中，潮惠高速公路将于今年底按期建成通车，成为“十三五”期间我市首条全线拉通的高速公路；揭惠高速计划2017年建成，汕湛高速计划2019年建成，潮汕环线高速计划2019年建成。同时，随着城市扩容提质、车辆日益增多，为进一步强化一江两岸的联结，优化中心城区形成快速环线，力争开工建设牛田洋快速通道等。随着这些项目的建设，我市将形成“三环”“六射”的高速公路网格局，至“十三五”末，全市高速公路总里程可望达到231公里，密度超过11公里/百平方公里。区域内高速公路互联互通，成型成网，与周边省、市快速通道对接互通，内外呼应，为汕头经济社会发展提供更加有力的支撑和保障，为广大市民提供更加安全、快捷、通畅的优质服务。

（记者魏盼生）