2月20日，粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目（即东环线）澄海段塔山隧道正式进洞施工，比原计划提前6天实现该节点。本次进洞施工的良好开端，将助推后续桥梁、路基、隧道施工高质量建设。

（塔山隧道正式进洞施工。记者陈史 摄）

　　粤东城际铁路东环线北起潮州东站，途经潮州市湘桥区、韩江新城，汕头市澄海区、龙湖区，南止于汕头站，与粤东城际铁路汕头至潮汕机场段贯通，全长约42公里，其中，汕头段长约30公里。东环线澄海区境内线路约21公里，走向穿过“四镇两街”，分别是隆都镇、溪南镇、莲上镇、莲下镇、广益街道、澄华街道，拟设澄海、莲阳、隆都3个站。其中，中铁广州工程局承担粤东城际铁路8标四工区澄海区段施工任务，全长16.67公里，主要工程包括路基、桥梁、隧道、车站，桥隧比高达97%。

　　自去年10月底进场以来，澄海段已形成3座桥、1座隧道全面开工的大干场面。本次进洞的塔山隧道全长1.4公里，隧道从进口进洞，单向掘进，隧道最小埋深段仅10米，洞顶围岩为全风化和强风化地层，围岩稳定性差，施工过程中的安全控制是建设的重难点。

　　据粤东城际铁路项目8标四工区项目部技术主管杨力介绍，塔山隧道工程是标段内控制性工程之一，隧道进口顺利进洞，为项目全体参建人员提振了信心，下来大家将全力以赴、精心组织施工，今年计划完成掘进954米，预计2024年6月底贯通。

　　今年是粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目建设攻坚年，进入全面推进交地、拆迁和施工的阶段。粤东城际铁路项目8标四工区澄海段今年计划完成下部结构工程的50%，完成桥梁下部7公里、隧道开挖954米、路基2段全部完成的施工目标，形成全面开工、全力推进的大干局面。

　　（记者蔡晓丹）