（城际铁路东环段潮州湘桥区至汕头隆都镇全线桥梁下部结构顺利施工完成。 记者 陈史 摄）

　　10月18日，由广东建工承建的粤东城际铁路“一环一射线”YDZH-8标三工区项目第三分部顺利完成最后一个墩柱浇筑。这标志着项目全线8.427公里桥梁下部结构全部完工，东环段潮州湘桥区至汕头隆都镇架梁通道正式贯通，为后续箱梁架设工序全面铺开奠定坚实基础。

　　该项目桥梁工程共设288个桥墩，施工范围涉及下穿高速铁路、上跨高速公路、穿越河道，沿线分布天然气管道及高压线路，管线迁改协调难度大，跨要素施工安全管控要求高。本次完工的最后一个墩柱临近天然气管道，安全防护标准极高，项目团队提前编制专项方案，全程落实旁站管控，严格执行工序验收标准，顺利完成高风险节点作业。

　　面对点位分散、工况复杂、多重风险叠加的施工困局，项目技术团队坚持问题导向，针对涉既有运营高铁、临近燃气及高压管线、上跨高速公路等风险工点，逐项踏勘论证、优化施工方案。现场落实技术人员跟班值守，严抓桩基、墩身浇筑等关键工序质量，科学统筹人机配置，化解交叉施工、外部环境约束等各类难题，全力保障288个墩柱节点按期落地。

　　建设期间，项目党支部坚持党建引领促攻坚，将288个墩柱逐一落实到人，通过设立党员责任区、党员先锋岗，组建党员攻坚突击队，落实重难点工点党员包保制度。党员协调专班同步对接属地政府、管线权属单位，实行问题清单销号管理，高效破解管线迁改、施工报批等堵点，把组织优势转化为实实在在的建设动能。

　　粤东城际铁路是粤东轨道交通网核心工程，线路串联汕头、潮州、揭阳三市中心城区，衔接汕头站、潮汕站、揭阳站与揭阳潮汕国际机场等综合交通枢纽。本次架梁通道贯通后，项目将全面转入箱梁规模化架设阶段，稳步推进汕潮揭“30分钟通勤圈”建设，为沿线区域经济社会发展注入动力。

（记者 何佳哲 通讯员 谢曼玉、李艳红、刘春）