（启委会专业技术人员在室外高压设备开展现场验收。）

　　近日，汕汕铁路汕头牵引变电所正式送电投运，汕汕铁路电力保障系统的最后一块拼图完美嵌入，粤东地区首条时速350公里高铁的一大“动力心脏”正式起搏。作为汕汕铁路在汕头市的首座220千伏交通牵引站，该项目的顺利投运为汕汕铁路全线通车奠定坚实基础，对提升粤东区域交通运行能力、服务粤东整体经济高质量发展具有重要意义。

　　接电加速度，解决铁路引擎能量输送难题

　　牵引变电所是电气化铁路的“心脏”，承担着为列车输送电能的核心功能，其将220千伏电能从地方电网引入，通过牵引变压器降至27.5千伏专用电压，再经接触网给电力机车提供动力能源。

　　汕头牵引变电所的作用尤为关键，主要肩负着整个汕头站高速场、梅汕线、动走线、存车场及汕汕铁路的用电负荷。值得关注的是，该工程是南方电网广东汕头供电局受理报装的首个220kV电压等级用户站接入项目。为化解电源接入难题，汕头供电局克服了施工区域受限、交叉跨越多、作业难度大等多重挑战，为其配套新建从220千伏外充公变电站至汕头牵引变电所共2回220千伏线路，线路路径总长约2×4.87千米，最终较原计划，提前半年完成外线电源建设，真正实现了“电等车”。

　　全过程服务，护航牵引站平稳投运

　　“为保障项目顺利投运，汕头供电局为项目配备大客户服务经理，在项目基建阶段即提前介入，把控关键节点，及时掌握项目进度，为项目建设全过程提供一对一可靠、便捷、高效的用电服务。”汕头供电局供电服务中心总经理黄朝凯介绍道。

　　汕头供电局抽调涵盖市场、计划、生技、基建、调度等多个专业线条的骨干专家，组织成立汕汕铁路牵引变电所启动验收委员会，在受电工程设计审查、中间检查到竣工验收、接入手续办理再到启动送电投产等环节提供专业技术保障支持，累计提出89条专业优化建议，确保检查验收工作高质量完成。送电当日，启委会工作小组全程驻守现场开展安全监护，严格执行标准化操作流程，有序完成变压器充电试验、线路负荷测试等关键试验环节。经现场检测，牵引变电所所有设备运行平稳，电压、电流等核心参数均符合规范，成功实现“零缺陷”受电。

　　“本次牵引站送电是铁路全线电力保障的关键节点，汕头供电局在用电报装过程中提供了多专业协同指导、全流程精心服务，为项目按期投运提供了坚实保障。”汕汕铁路项目负责人魏旭说道。

　　高铁贯通成网，激活粤东发展新动能

　　据悉，汕汕铁路后开段计划2025年年底建成通车，届时线路运输能力将从目前日均24对列车提升至50对以上，真正实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”，年客运量预计可突破千万人次，带动沿线旅游收入增长约30%，进一步加速纺织、文旅等特色产业的升级发展。未来，汕汕高铁将与漳汕高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350千米高速铁路布局的空白，引领粤东地区加快融入湾区建设，有力促进沿线地区经济新发展。

　　随着汕汕铁路全线通车日益临近，汕头供电局将持续优化重点项目跟踪服务机制，为粤东地区高铁网络建设提供更可靠的电力支撑，为地方经济发展、区域协同合作注入新的活力和动能。

（记者 林子海 通讯员 连壮锋 摄影报道）