龙年春节，在大多数人阖家团圆的欢乐时刻，潮汕环线高速京灶大桥、广澳港区疏港铁路等重点项目的建设者们，默默坚守在项目一线，盯节点、抓进度，以奋斗诠释别样“年味”。

　　走进潮汕环线高速京灶大桥项目建设现场，施工现场“热度”和“速度”丝毫不减，工程车辆来回穿梭，安全员、测量员、钢结构安装工人、钢筋工等各司其职，有序施工。他们之中不乏贵州、湖北、四川等省外务工人员，为确保项目节点顺利推进，大家在春节期间仍坚守岗位。

　　老家贵州的车方堂，2022年下半年来到京灶大桥项目，目前在南岸工区从事主桥钢梁施工技术管理工作，他已连续两年春节坚守在施工一线。去年春节正值主桥3至5号墩进行塔柱施工的关键阶段，初到施工现场，带着对专业知识的渴求和钻研精神，他选择留在工地过年。“今年是主桥处于攻坚合龙的关键阶段，作为一名桥梁的施工人员，希望为大桥的建设多作贡献，确保京灶大桥主桥如期合龙。”车方堂说。

　　京灶大桥项目今年春节长假留守一线的建设者近200名，来自湖北武汉的胡松也是其中一人。胡松告诉记者，他是去年8月份来到项目，负责主桥现场钢梁焊接工作，由于项目工期紧，春节选择留下来。“年前已经提前在网上给家里买好了年货，过年期间项目部给我们安排了看春晚、吃饺子、年夜饭等活动，也很热闹，不会觉得孤单。轮休的时候想去附近看看当地的英歌舞、舞狮表演，感受过年的氛围。”

　　春节期间，京灶大桥建设管理处会同中铁大桥局参建单位，为留守施工人员庆祝春节，购买了应节物品开展慰问活动，并在办公楼、食堂、宿舍等贴福字、挂灯笼，营造浓厚的过年氛围。除夕还准备了年夜饭，建设者聚在一起，看看春晚聊聊天，迎接新年的到来。

　　记者了解到，潮汕环线高速京灶大桥项目已完成全线桥梁桩基、承台、墩身、盖梁等下部结构施工，两岸南北主塔均已封顶，主桥钢梁杆件均已制造完成，全面进入主桥钢梁悬臂架设施工阶段，攻坚冲刺主桥合龙节点。春节期间项目不停工，主要推进钢梁吊装及湿接缝施工等工作，重点进行主桥的钢梁架设施工，确保按期完成主桥合龙施工，为年底实现项目建成通车打下坚实基础。

　　中铁十四局广澳港区疏港铁路项目在新春佳节来临之前，开展节前安全大检查，严守春节安全关，绷紧安全责任弦，给施工扣紧质量安全“放心锁”。项目控制性工程汕头海湾隧道是国内首条客货共线海底隧道，地质结构复杂，施工难度大，在刚刚过去的“大干一百天”劳动竞赛中，项目“火力全开”，各施工作业面进展迅速：隧道出口洞门端墙施工完成，边坡防护作业宣告基本成型，隧道出口整体形象焕然一新；隧道其余两个工区1号、2号斜井工区开挖支护、仰拱、二次衬砌施工进度稳步推进，隧道矿山段已掘进2160米。春节期间，隧道三个工区均安排留守的技术人员，他们每天深入隧道进行巡查、抽排隧道渗水等工作。在留守人员中，不乏“00后”的职工，他们坚守工地，站好每一班岗，让青春之花在一线绽放。

　　(记者蔡晓丹 通讯员何选妹)