9月7日，汕头海湾隧道东线盾构机掘进突破2000米，西线盾构机掘进1100余米，再次刷新东、西双线隧道工程掘进的新纪录。

汕头海湾隧道长6680米，盾构段东、西双线各3047.5米，是我国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。盾构机在掘进过程中需要穿越复杂地层，隧道下部有大量高强度的孤石，还有三段共计182米的基岩突出段。

目前，东线隧道掘进突破2000米后，将进入三段基岩突出段施工。而该段地质构造复杂，盾构机刀片磨损严重，经常需要换刀片，每天仅以1米的速度掘进，预计掘进三段基岩突出段需要半年时间。

与此同时，西线盾构机顺利通过地质条件复杂的始发段后，掘进速度已大幅提升至原来的三到四倍，正常情况下每天能掘进10到12米；8月30日，西线盾构掘进突破1000米，创下水下大直径盾构日掘进20米的纪录，隧道施工建设取得阶段性胜利，缩小东、西双线的差距，预计今年11月份将到达基岩突出段。