9月3日，牛田洋特大桥主塔墩23#墩第一根永久钢护筒吊装，桩长35米，自重70吨，整节吊装，顺利一次插打到位，标志着牛田洋快速通道项目牛田洋特大桥正式进入主体工程施工阶段。

由中铁大桥局承建的牛田洋特大桥，是牛田洋快速通道项目控制性工程。牛田洋特大桥主塔墩基础采用钻孔灌注桩，每个承台（73米×31.4米）下设40根3.0米~2.5米变截面超长灌注桩，钢护筒与桩基钢筋混凝土共同组成桩基础结构主体共同受力。钢护筒采用Q345C钢，单根钢护筒长35~41米，重72~84吨，内径为3.3米，壁厚2.5~3.6公分，内设剪力环。钢护筒采用防腐涂层+预留腐蚀裕量的防护方法，外壁采用高性能双层熔融结合环氧粉末涂层，内壁采用高性能无溶剂液体环氧涂层。

首批15根钢护筒在扬州基地生产通过海运于9月2日运抵施工现场。采用600吨浮吊配合荷兰进口170NF液压振动锤吊装插打，打桩锤自重达72吨，单锤最大激振力365吨，两名荷兰专家在施工现场进行指导。钢护筒插打平面误差精确至±50毫米内，垂直度偏差不超过0.5%，对施工过程中精度控制提出了更高的要求，2个主塔墩共计80根钢护筒，计划于2019年10月底前全部施工完成。

牛田洋特大桥主塔墩首桩永久钢护筒的插打，为牛田洋特大桥主体工程的施工拉开了序幕，为下一步主墩钻孔桩的施工打下了基础，为按期完成施工任务提供了保障。