今年以来,汕湛高速公路汕头段至揭西段项目按照省、市的目标要求,项目参建单位面对时间紧、任务繁重的施工目标,结合作业实际,加大人员设备等要素投入,精心组织,保进度、争速度,高效安全和保质保量地推动着各大小节点目标的有序实现,用担当与实干全面加快建设进度。

五联山隧道右洞11月22日顺利贯通。由中铁广州局承建的五联山隧道,是潮阳区通往濠江区的架梁通道,为分离式双洞长隧道,右线长1462米、左线长1503米。自2017年2月施工以来,全体参建人员克服了地质复杂、围岩条件差等困难,保质保量并提前完成了节点计划,成为项目首个贯通的长隧道。

港西大桥主体工程全面施工完成。港西大桥全桥总共225米,共11跨20米小箱梁,位于潮南区司马浦镇,横跨练江支流,同时也处于项目线路的中点位置,是架梁通道的主要线路之一,是保障后续顺利通车的关键节点之一。11月13日,由中铁北京局承建的港西大桥已全部完成主体工程建设,保障了后续架梁的顺利施工。

棉城河特大桥首个箱梁顺利浇筑完成。11月25日,经过8小时的连续作业,由中铁广州局承建的棉城河特大桥主桥首个箱梁顺利浇筑完成。本次浇筑的箱梁高3.6米,宽16.5米,双箱室布置。此次顺利完成了首个箱梁的浇筑,标志棉城河特大桥主桥跨入上部结构箱梁施工阶段。

01标第二项目2#沥青拌和站开始拌合楼安装。01标第二项目部2#沥青拌和站,负责横山隧道进口至01标标尾(K17+959~K41++700)沥青面层、透封粘层施工,路面施工工期计划从2019年 1月开始。2#沥青拌和站于11月21日开始拌和楼安装工作,安装工期1个月,将加快转入路面施工阶段。