8月30日上午，汕头市牛田洋快速通道工程主桥牛田洋特大桥施工图设计专家咨询会在我市召开。会议邀请了：中国工程院院士、985工程首席科学家、美国工程学会委员、湖南大学陈政清教授；全国工程勘察设计大师、享受国务院政府特殊津贴专家、上海市政工程设计研究院总工程师邵长宇教授级高工；全国工程勘察设计大师、享受国务院政府特殊津贴专家、詹天佑铁道科技奖成就奖获得者、中铁工程设计咨询集团有限公司副总工程师徐升桥教授级高工；享受国务院政府特殊津贴专家、建设部市政公用行业专家委员会城市轨道交通专家组成员、中铁上海设计院集团有限公司顾问总工程师周新六教授级高工；中铁大桥勘测设计院集团副总工程师徐伟教授级高工；同济大学建筑设计研究院桥梁工程设计分院总工程师邓青儿教授级高工；中铁大桥局集团副总工程师彭建萍教授级高工、于祥君教授级高工等国内的顶级专家团队对项目给予技术指导。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道连同榕江两岸的跨江控制性关键工程，大桥为公轨共线双层钢桁梁斜拉桥，长2.5公里，与城市轨道6号线共线，主桥主跨径为468米，塔高183米，按Ⅰ级航道标准设单孔双向通航。其建设对激活榕江两岸土地开发、带动江湾新区起步区发展，实现中心城区扩容提质具有重要意义。

牛田洋特大桥桥位位于榕江、韩江、练江、濠江四江交汇处，水流多变、水文条件差；且处于榕江断裂带，八度地震区，地质条件复杂；此处航道为万吨海轮通航标准，通航等级和标准高；该区域还是停锚区，通航安全要求高；项目还采用公轨共建模式，协调衔接难度大，景观要求高。鉴于上述诸多复杂因素，项目设计单位与国内多所高校及科研单位对项目关键技术进行了联合科研攻关，如抗风设计专题、公轨合建车桥耦合专题、抗震设计专题、防船撞专题等。基于绿色交通理念，项目大规模采用钢混组合梁，技术先进，处于国内领先水平；基于节约过江通道和土地资源的设计理念，采用公轨共通道过江，解决了一系列技术难题。针对景观要求高的特点，邀请何镜堂院士团队对主桥景观进行了专题设计，采用汕头地域特色的“厝角头”建筑文化和白鹭湿地生态文化意向，打造地域景观地标。

设计阶段，汕头市交通运输局组织了国内知名专家，院士团队全过程参与，为项目提供全方位技术咨询与决策；同时要求PPP项目公司和施工单位提前介入，使设计与施工紧密结合，确保设计、施工方案科学，合理，经济。施工图设计阶段，结合施工需求，采用分批审查有序推进的模式，本次牛田洋特大桥施工图设计专家咨询会的顺利召开，意味着项目关键性控制工程施工图设计取得阶段性重大成果，为施工图设计的最终审查交付使用奠定了坚实基础，为把牛田洋快速通道工程建设成匠心工程，精品工程提供了有利的保障。