建设单位

广东电网有限责任公司汕头供电局

建设地点

　　220kV物流站位于汕头市龙湖区火车货站物流仓储区范围，汕头市储备粮仓北侧；（地理坐标为E116.7156°，N23.4404°）

　　输电线路位于龙湖区范围内：

　　①双解口220kV官红甲乙线入物流站220kV线路工程（起点坐标为E116.7156°，N23.4404°；终点坐标为E116.7152°，N23.4410°）；

　　②物流站至汕特燃机电厂220kV双回线路工程（起点坐标为E116.7156°，N23.4404°；终点坐标为E116.7284°，N23.4202°）；

　　③物流站至渔洲站110kV双回线路工程（起点坐标为E116.7156°，N23.4404°；终点坐标为E116.7027°，N23.4429°）；

　　④物流站至外砂、物流T华砂Ⅱ线双回线路工程（起点坐标为E116.7156°，N23.4404°；终点坐标为E116.7447°，N23.4468°）；

　　⑤解口110kV万华线入物流站双回线路工程（起点坐标为E116.7156°，N23.4404°；终点坐标为E116.7072°，N23.4245°）

环评机构

四川省核工业辐射测试防护院（四川省核应急技术支持中心）

项目概况

　　广东电网有限责任公司汕头供电局拟在汕头市龙湖区建设汕头220千伏物流输变电工程。建设内容主要为变电工程和线路工程。(1)变电工程：新建220kV物流变电站，站址位于汕头市龙湖区火车货站物流仓储区范围，汕头市储备粮仓北侧。220kV物流站采用全户内（主变户内、GIS户内）布置方案，变电站总征地面积11071.2m²，围墙内占地面积9724m²。本期建设规模：主变容量2×180MVA，220kV出线6回，110kV出线6回，无功补偿装置2×4×8016kvar电容器和2×1×8016kvar电抗器。（2）线路工程：①双解口220kV官红甲乙线入物流站220kV线路工程，新建同塔双回架空线路长约2×0.1km+2×0.1km。②物流站至汕特燃机电厂220kV双回线路工程，新建同塔双回架空线路长约2×0.4km（物流站侧）+2×0.6km（汕特燃机电厂侧）。③物流站至渔洲站110kV双回线路工程，新建同塔双回架空线路长约2×0.5km，新建双回电缆线路长约2×1.9km。④物流站至外砂、物流T华砂Ⅱ线双回线路工程，新建同塔双回架空线路长约2×0.8km，新建双回电缆线路长约2×3.9km。⑤解口110kV万华线入物流站双回线路工程，新建同塔双回架空线路长约2×0.5km，新建双回电缆线路长约2×2.9km。变电站址永久征地面积为11071.2m²。

主要环境影响及预防 或者减轻不良环境影响的对策和措施

　　项目对外环境影响

　　1、废气：项目施工扬尘采取文明施工、洒水抑尘、加强车辆运输管理等措施。

　　2、废水：项目施工废水沉淀后全部回用于工地内洗车或道路降尘，不外排；施工人员在施工期间租住民房，生活污水纳入当地污水处理系统；施工人员在施工场地产生的粪便污水通过设置移动厕所收集，并及时委托环卫部门处理。运行期生活污水经预处理后排入市政污水管网。

　　3、噪声：项目施工期噪声采取合理安排工期，高噪音设备在夜间禁止施工；合理布局，采取隔声等措施。运行期对主变压器合理布局，选用低噪声的设备，修筑封闭围墙。

　　4、固废：项目施工期产生建筑垃圾运至政府指定的场所进行处置，生活垃圾委托环卫部门进行处置，架空线路拉线夹、间隔棒、绝缘子串挂环等金属附件、导线等由建设单位回收处置，废机油交由有资质的单位进行处置。运行期生活垃圾交由当地环卫部门定期清理，废变压器油（HW08）、废蓄电池（HW31）交由有危险废物处理处置资质的单位回收处置。

　　5、电磁环境：项目采取在变电站周围设围墙和绿化带、在安装高压设备时拧紧固定螺栓、导电元件尽可能接地或连接导线电位等措施。

　　6、生态环境：项目工程完成后将完善复绿工程，对站址和线路沿线进行植被恢复。

　　7、环境风险：项目环境风险主要来源于变电站主变事故漏油外溢引起的污染事故。采取主变压器下设置集油沟及足够容积主变事故油池并落实防渗漏处理，建立主变压器报警系统等环境风险防范措施。