高速公路省时便捷

是很多人的通行首选

但越是归心似箭

越要警惕路上隐藏的风险

　　一、高速公路分岔口

　　高速公路分岔口包括出入高速或者互通的匝道口，主要的危险集中在临近分岔口500米左右的路段内。很多不熟悉路况的驾驶人往往在分岔口附近做出突然减速、变道，甚至停车、倒车等危险举动。

　　案例警示

　　▲一辆小车行经高速公路分岔口时，竟毫未减速直接撞上分流鼻护栏，导致车辆严重受损，侧翻在地。驾驶人称当时车速较快，来到分岔口时一时不知道该驶向哪个方向，纠结加上慌乱，一脚急刹引发了事故。万幸现场设置有防撞设施，大大降低了冲撞力度，车内人员仅受轻微伤。

　　行车提醒

　　驾车上高速公路行驶，应当在出发前规划好路线、设置好导航，行驶途中注意观察道路标志标牌，并结合导航提示，在需要下高速、进服务区或互通枢纽时，至少提前一公里变道至右侧车道。万一错过分岔口或进入实线区，驾驶人绝对不要有任何纠结犹豫，要果断“将错就错”继续向前行驶，切不可急刹减速、随意变道、停车、倒车或逆行！

　　二、高速公路长下坡路段

　　长下坡路段通常出现在山区高速公路和盘山公路，具有总距离长，弯道多，路面宽度较窄，易产生团雾影响视线的特点。

　　案例警示

　　▲余某驾驶面包车在高速快车道行驶，在一处下坡路段超越一辆大货车时，车辆突然失控先撞上中央护栏，又与右侧大货车发生刮碰，随后侧翻。车内装载的10箱饮料被甩出车外，洒落一地。幸运的是车上2人都系了安全带，仅受轻微伤。经交警调查，余某在下坡路段未提前合理降挡以控制车速，导致速度越来越快，猛踩刹车但刹不住，最终酿成事故。

　　行车提醒

　　驾车经过下坡路段时，应当提前减速以确保安全，否则车辆极易在重力作用下越来越快以至失控。尤其是在长下坡路段，要用降挡的方式，通过发动机制动作用减速，切勿频繁踩刹车，以免刹车失灵。

　　三、高速公路改扩建道路

　　改扩建施工路段由于车速差异、交通流量变化大、施工环境复杂等因素，存在追尾、刮擦等交通安全风险。

　　案例警示

　　行车提醒

　　驾驶人在出行前实时关注、了解最新路况信息，做好出行路线规划。在施工、改扩建路段应与前车保持必要的安全行车距离，以免前车突然刹车，反应不及时，从而造成追尾事故。

　　四、低速行驶

　　在高快速路上的快车道，一旦“龟速行驶”，便会影响道路的正常行车秩序，降低通行效率，极易引发追尾、剐蹭交通事故，给事故双方造成人身伤害和财产损失。

　　案例警示

　　行车提醒

　　引起“龟速行驶”的情况大多为不认识路和开车分心打电话、发信息，驾驶人应集中精力专注驾驶，严格遵守交通法规，保持合理车速，确保自身和他人的行车安全。

　　五、疲劳驾驶

　　疲劳驾驶危害极大，容易使驾驶人失去对车辆的控制，尤其是在高速公路上，稍有不慎便会引发交通事故。深夜、凌晨、午后，为疲劳驾驶引发交通事故多发时段。此外，季节气候的变化、长时间的舟车劳顿，会消耗大量的精力和体力，也会让人产生倦意。

　　案例警示

　　行车提醒

　　驾驶人日常一定要保持规律作息，出发前要保证充足睡眠。高速公路长途驾车，连续驾驶时间不得超过4小时，可参考“逢三进一”原则，在疲劳产生之前及时休整；夜间或长途出行，尽量两名驾驶人同行，途中轮流驾驶，避免一个人长时间开车疲劳犯困！

　　六、二次事故

　　高速公路二次事故是指在原有交通事故或车辆故障的基础上，由于处置不当等原因再次引发的交通事故。相比第一次事故，二次事故伤害往往更大，造成的人身及财产损失也更加严重。

　　案例警示

　　▲小轿车因故障停在高速隧道内，交警接警后迅速引导车上4人撤离至护栏外。仅20秒后，一辆重型半挂货车直接撞上车辆，车身被撞出百米。

　　行车提醒

　　预防“二次事故”，牢记九字警句——车靠边，人撤离，即报警！发生交通事故后，相关人员应快速撤离现场，千万不要停留在高速公路车道上，以免受到“二次事故”的伤害。

团圆在即，归家心切

请将家人的牵挂化为谨慎驾驶的动力

遇交通事故或紧急情况

牢记“车靠边、人撤离、即报警”

并及时拨打110报警电话

广东交警与你同行，护航团圆路

-END-

　　来源：广东交警